【小哈划重点：这份名为《无线充电联盟系统》（Wireless Charging Alignment Systems）的专利文件（专利申请号为20190210480），描述了一种可以使用转向系统和动力系统停车的汽车。一旦汽车停放到位，停车区内的无线充电发射器可能将无线电力传输给安装在汽车上的无线充电接收器，从而为汽车进行充电。】
7月12日消息，据国外媒体报道，当地时间周四发布的一份专利申请显示，苹果正在开发一种用于自动驾驶汽车的无线充电系统 ，这可能暗示了苹果汽车的宏伟抱负。
（哈希力量 / 配图）
苹果帮助iPhone进行无线充电成为主流。现在，这家总部位于库比蒂诺的公司已经申请为电动汽车进行无线充电。
这份名为《无线充电联盟系统》（Wireless Charging Alignment Systems）的专利文件（专利申请号为20190210480），描述了一种可以使用转向系统和动力系统停车的汽车。
一旦汽车停放到位，停车区内的无线充电发射器可能将无线电力传输给安装在汽车上的无线充电接收器，从而为汽车进行充电。传感器将记录无线充电发射器的排列和效率，从而利用这些数据更好地优化以后的停车。
苹果补充道：“停车位置可能会在一系列停车事件中故意改变，以收集额外的对齐信息。”
该专利申请最初是在今年3月提交的，并得到了几位发明家的认可，其中包括苹果公司高级硬件工程经理杰夫•阿尔维斯（Jeff Alves）和产品设计工程师德里克•戴维斯（Derryk Davis）。
此外，该申请还提到了Hunter Wu，他是苹果公司神秘的特殊项目小组（Special Projects Group）的高级电力工程师。该小组正从事保密项目，其中包括自动驾驶汽车项目“泰坦”项目。
自2015年12月以来，他一直在该公司工作。此前，他曾担任WAVE（Wireless Advanced Vehicle Electrification）公司的首席科学官。
考虑到行业趋势、苹果对环保事业的偏好，以及缺乏内燃机方面的专家，人们普遍预计，苹果汽车将是电动汽车。
据悉，从2014年开始，苹果就启动了“泰坦”项目。最高峰时，有多达1000名员工参与开发电动汽车，其中既有汽车硬件方面的专家，也有专注导航系统的软件专家。
但2016年的时候，苹果放弃了自己造车的计划，并裁撤了1000多名员工，转型研发自动驾驶技术。有消息称，该公司已经转变为开发自动驾驶系统而不是整车，该系统有可能用于苹果的各家汽车合作伙伴那里。
今年3月底的时候，外媒报道称，苹果聘请了特斯拉工程副总裁Michael Schwekutsch，负责动力系统。Michael加入了苹果的特别项目组。这意味着，苹果可能要重启电动汽车的开发。
不仅如此，该公司还进一步大规模裁员。今年4月份的时候，苹果公司有190名自动驾驶部门的员工失去工作。
最近，该公司还收购了自动驾驶汽车初创公司Drive.ai。该公司本次收购的目标是Drive.ai的自动驾驶相关人才和知识产权，并非Drive.ai的品牌和其他硬件类资产。
尽管如此，苹果并没有暗示它推出自动驾驶汽车的时间表。虽然之前预计苹果汽车最早在2020年发布，但现在预计至少要到2023年才会发布。
