【哈希力量划重点:该专利集成了大量计算机、传感器、驾驶员辅助系统,且驾驶员需佩戴某种神经接口板。该专利描述概述了各种功能参数,主要参考数据采集系统、神经系统、训练系统,以及可能用于平衡时空连续体的计算。】
驾驶员通过大脑控制手臂和腿物理操纵车辆,以实现在街道和高速公路上安全驾驶。但是否有方法可直接通过大脑控制车辆?据外媒报道,福特公布了一项非常有趣的专利申请,其名称非常科幻:通过脑机接口和驾驶员监控传感器融合的底盘输入意图预测。专利描述中特别指出该专利是“一种使用脑机接口(BMI)设备控制车辆的方法”。
(图片来源:美国专利商标局)
简而言之,该专利提议通过监测脑电波活动,以帮助车辆系统预测驾驶员行为。 例如,识别手和手臂肌肉弯曲相关脑电波,以转动方向盘。在运动发生前检测到脑电波,该脑机接口会向汽车发出信号,使其采取适当措施为转弯做准备。这与基于实时数据每秒进行数百次调整的主动转向或悬架系统类似,但该数据时间会更提前一些。
该专利集成了大量计算机、传感器、驾驶员辅助系统,且驾驶员需佩戴某种神经接口板。该专利描述概述了各种功能参数,主要参考数据采集系统、神经系统、训练系统,以及可能用于平衡时空连续体的计算。重要的是,该系统将增强实际驾驶行为,但并非取代。
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